Lhovyt News
Automoción

¿Tiene razón Nissan al hacer del Qashqai un vehículo eléctrico puro?

¿Tiene razón Nissan al hacer del Qashqai un vehículo eléctrico puro?Nissan ha prometido otros 2.000 millones de libras esterlinas para su fábrica británica con el anuncio de los modelos Juke y Qashqai totalmente eléctricos. Si bien la noticia aún no presagia nuevos empleos en la planta de Sunderland, asegurará aquellos que ya están empleados en los próximos años.

¿Tiene razón Nissan al hacer del Qashqai un vehículo eléctrico puro?

Pero, ¿está Nissan tirando los dados al convertir sus productos más vendidos en vehículos eléctricos? Sobre todo cuando el Qashqai encabezó las listas de ventas generales del Reino Unido en 2022, ¿el primer automóvil de fabricación casera en hacerlo en décadas?

“No podemos seguir haciendo lo que hacíamos en el pasado”, afirma el presidente de Nissan, Makoto Uchida, mientras habla sobre unas fuertes rachas de Sunderland (perfecto para su parque eólico factoría). “Cada país tiene la responsabilidad de alcanzar la neutralidad de carbono. En los próximos seis años tendremos que seguirlo de cerca.

“Continuaremos con nuestra misión para 2030. Debemos ser competitivos en costos y fabricar el vehículo adecuado para ofrecer un buen valor al cliente. El mundo está ahora fragmentado y las regulaciones avanzan a un ritmo diferente. La forma en que nos transformamos para adaptarnos a esas circunstancias es la clave para ser sostenibles”.

Admite que el surgimiento de vehículos eléctricos más asequibles, catalizado por el crecimiento de las marcas chinas en Europa, tal vez haya llegado antes de lo previsto. “Ha habido una enorme caída de precios en los vehículos eléctricos antes de lo esperado. Hacernos competitivos en términos de costes será una condición clave para el éxito de los grandes fabricantes en los próximos años”.

El vicepresidente senior de I+D de Nissan, David Moss, se hace eco de esta opinión. “El Leaf tiene muchos más competidores que cuando lanzamos el último. Y el anterior a ese. Se trata de tener confianza en el propio producto, no ser complaciente y observar a la competencia.

“¿Estamos vigilando a los chinos? Por supuesto que somos. No tienen 90 años de herencia como Nissan, pero tal vez estén abordando las cosas desde un punto de vista diferente. Tenemos una marca muy fuerte, especialmente aquí en el Reino Unido”.

¿Lo suficientemente fuerte como para apoyar que el Qashqai eventualmente abandone el motor de gasolina? “Esta es una decisión empresarial”, añade Moss. “Tenemos la confianza de estar en vehículos eléctricos durante 12 años y tenemos tres generaciones de Qashqai que han tenido éxito. Estamos uniendo dos conjuntos de tecnología exitosos”.

Las plataformas que sustentarán las próximas generaciones de Juke y Qashqai, compartidas con el socio del grupo Renault, se basarán exclusivamente en energía eléctrica sin capacidad para albergar sistemas de propulsión ICE. Pero con Sunderland exportando el 80 por ciento de sus automóviles y los mercados globales avanzando hacia prohibiciones de gasolina y diésel a ritmos completamente diferentes, los expertos sugieren que las generaciones existentes de crossover podrían continuar la producción para que los compradores fuera de Europa “utilicen plenamente la planta”.

Tesla Cybertruck

Media

Edición especial Suzuki Vitara 20 aniversario

Media

En 2024 Amazon venderá coches Hyundai

Media

Leave a Comment

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept/Aceptar Read More